Die Bundesautobahn A 1 ist eine der wichtigsten Verkehrsadern Europas und deshalb nicht nur für die Eifel, sondern für die ganze Region von besonderer verkehrspolitischer Bedeutung.

Gemeinsam mit den andern im Landtag vertretenen Fraktionen haben wir hierzu einen Antrag eingereicht.

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Eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur ist wesentlicher Bestandteil eines fortschrittlichen und dynamischen Wirtschaftsstandortes. Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur sichern die Wettbewerbsfähigkeit der Regionen und gewährleisten eine Stärkung strukturschwacher Räume.

Für die SPD-Landtagsfraktion liegt die Zukunft der Verkehrsinfrastruktur in Rheinland-Pfalz in einer intelligenten Vernetzung von Straßen, Schienen, Wasserstraßen und dem Flugverkehr. Die Anbindung an das europäische Fernverkehrsnetz wollen wir noch dichter knüpfen. Der Hochmoselübergang wird eine wichtige Verbindungsstrecke für Pendler und alle Menschen der Region werden.

Flughäfen Hahn und Zweibrücken entwickeln sich gut

Der vierstreifige Ausbau der B 50 zwischen Rheinböllen und dem Flughafen Hahn verbessert die bedarfsgerechte Verkehrsinfrastruktur der Region, dient der verkehrsgerechten Anbindung des Flughafens Frankfurt-Hahn und kommt den überregionalen und regionalen Verkehren zu Gute. Auch die geplante Reaktivierung der Bahn zum Hahn wird von der SPD-Landtagsfraktion unterstützt.

Als SPD-Landtagsfraktion unterstützen wir die weitere Entwicklung bei den rheinland-pfälzischen Flughäfen Frankfurt-Hahn und Zweibrücken. Die beiden Flughäfen sind Erfolgsbeispiele einer gelungenen Konversion und wurden in den letzten Jahren zu wichtigen Säulen in der wirtschaftlichen Entwicklung der Region.

Schiene: Rheinland-Pfalz-Takt ist bundesweit Spitze

Der Schienenverkehr ist für Rheinland-Pfalz von großer Bedeutung. Mit der Einführung des Rheinland-Pfalz-Taktes haben sich die Fahrgastzahlen nahezu verdoppelt. Mit dieser positiven Entwicklung liegt Rheinland-Pfalz in Deutschland an der Spitze. Der Rheinland-Pfalz-Takt wird zudem noch weiterentwickelt und verbessert werden. Das neue Konzept "Rheinland-Pfalz-Takt 2015" dient ebenso der Zukunftssicherung der ländlichen Räume. Die Oberzentren werden durch das neue Konzept besser miteinander verbunden und an die benachbarten Ballungsräume angeschlossen. Der Norden wird von den Verbesserungen beim Rheinland-Pfalz-Takt in besonderer Weise profitieren. Diese positiven verkehrspolitischen Weichenstellungen und Entwicklungen werden wir als SPD-Landtagsfraktion weiter unterstützen.

Wir haben uns dafür eingesetzt, dass künftig bei Ausschreibungen Zugbegleiterinnen und Zugbegleiter ab 19.00 Uhr im Schienenregionalverkehr vorgeschrieben werden. Dies dient dem Sicherheitsgefühl und dem Kundenservice.